差别很大，不仅仅是在权力上首先，六缸发动机的运行质感和驾驶感会让你觉得更高级比如这两款也是2.5排量的自然吸气发动机六缸发动机，尤其是直列六缸发动机，在结构上平衡性好的天然优势不大
发动机本身的运动规律可以抵消一次振动和二次振动宝马L6发动机匹配ZF变速箱，你会被她出色的动力响应，平顺的发动机运转和输出特性所吸引，并爱上这种驾驶体验
或者对比几款的数据丰田2013款锐志2.5L采用V6发动机5GR—FE，丰田凯美瑞2015款2.5L为直列4缸发动机，5AR—FE变速箱也是一样凯美瑞只有四个气缸
每个气缸的行程都比锐志长，压缩比稍微强一点，达到10.4，而锐志只有10凯美瑞最大功率135kw，锐志142kw，但是扭矩差不多锐志比凯美瑞高1Nm锐志气缸短，转速更高
动力输出更加澎湃V6发动机的排缸结构是各缸相互协调，运转平稳，噪音低同时，V6发动机的高度和长度可以做得比L6发动机小，布局更灵活比如日产的VQ25发动机
V6的自然吸气排量2.5L，最大马力222匹，最大扭矩253N·m，单看发动机功率数据，很多2.0T的发动机都已经打败它了但这台机器的运行品质和自然吸气发动机带来的平顺驾驶体验，是普通涡轮增压发动机无法提供给驾驶者的
同排量2.5L的自然吸气直列四缸发动机，能让你感觉到和同排量六缸发动机最大的区别就是运行品质L4发动机由于自身结构的原因，需要使用平衡轴来减少自身运转振动
但由于自身结构和物理特性，无法实现L6和V6发动机的平顺运行，运行质感还是略显粗糙锐志和丰田凯美瑞的配置基本相同，一缸四缸一个六缸其他方面基本相同，但价格相差23000元
显然，6缸发动机更贵6缸发动机的转速上升很快，所以0到100加速比4缸发动机更有优势它能跑9秒，而凯美瑞的零到百加速并不完美，在十一二秒除了加速不一样，他们的驾驶体验也不一样
六缸结构比四缸结构更平衡，动力输出更稳定所以发动机的震动和噪音比较小，而4缸发动机的噪音比较大就他们的动力而言，凯美瑞只能出184马力，而锐志可以达到192马力
目前2.5L凯美瑞高功率154kw，209HP也有不足之处V6和L6必须做成立式发动机长途驾驶后震动会比较大，需要更换脚垫最平稳的6缸发动机是L6发动机
当宝马还在大量使用自吸发动机的时候，它就大量使用L6发动机车子感觉很高档，所以很快就被大家认出来了，还有很多L6马宝马的看家本领是L6自吸发动机，它根本没有制造涡轮的经验
但是，德国人的学习能力不包括在内此后宝马的各种涡轮如雨后春笋，ZF8AT也研发出来了，可谓是绝配，一个比一个强其次，单缸来说，同排量所以，如果都是1:1，同样的排量，同样的技术
六缸和四缸的功率差别不大，但如果缸径相同，那么六缸的可用转速会更高所以同样排量和工艺的四缸和六缸的功率几乎一样，功率曲线略有不同，但是六缸的功率线性度和紧密度都超出了四缸的范围
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