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丰田本田扛不住,最高降5万!这些车低至7万,油耗才5L!

编辑:竹隐  时间:2023-05-17 14:12  来源:易车网   阅读量:7545   

在比亚迪秦PLUS、吉利星瑞、长安UNI- V等车型之前,自主品牌轿车想要月销过万,定价都不会超过十万块。

“十万以内买自主,十万以上买合资”,也成了过去轿车市场一项不成文的共识。你以为接下来我要说秦PLUS打破了这项共识?

不,打破共识的不是自主厂商,而是合资厂商。下面这些一线合资紧凑级轿车,优惠后裸车价低至7万!

当然,我们也要感谢自主厂商这两年给合资厂商“上压力”,让这些大牌合资紧凑级轿车也能“真香”

广汽丰田雷凌

厂商指导价:11.18-15.28万元

终端优惠:4.00万元

车身轴距:2700mm

动力总成1:1.2T + CVT

动力总成2:1.5L + CVT

动力总成3:1.8L + E-CVT(油电混动)

百公里油耗:5.51 / 5.88 / 4.36L

去年4月开始,广汽丰田的价格逐步崩盘,雷凌直接给出3万优惠。到了年末,部分对日系没有偏好的地区,甚至有经销商给出了4万的优惠,入门配置1.5L CVT精英版的裸车价仅7万出头。即便是嘴最硬销售,3.5万以上的优惠也是轻松就能砍下。

需要指出的,燃油版1.2T四缸和1.5L三缸两套动力总成中,这台1.5L三缸机更值得选择。首先是这台三缸机技术更先进,同时匹配的CVT变速箱的1、2挡是齿轮连接,因此能承受更大的扭矩,也就是更耐用,动力也更好。同时这套动力总成的燃油经济性也更好,WLTC工况下百公里油耗为5.51L,1.2T版本则为5.88L,每公里油耗高了0.37L,一年至少能少加一箱油。

当然,我们更推荐双擎版本,WLTC工况下百公里油耗仅为4.3L。虽然比燃油版本贵了2万块,但一年开个一万多公里,还是能在8年内省回差价。并且雷凌这套电池组是镍氢电池,本身就不容易坏,即便坏了换起来也不贵。

上汽通用别克 英朗

厂商指导价:12.89-15.89万元

终端优惠:4.50-4.70万元

车身轴距:2700mm

动力总成:1.5T + CVT

百公里油耗:5.95 / 6.05 / 6.15L

别克英朗过去成为月销量3、4万台的秘诀之一就是优惠大:12万的厂商指导价,落地价却不到9万块。不过英朗作为一台十多年前平台修修补补开发而来的车,产品力实在是跟不上了,如今月销已仅剩百台。

别克英朗

在上汽通用体系内,顶替英朗神车定位的则是威朗,22款车型目前最高能给到5万的优惠,裸车价才8万出头。

并且,威朗在动力上也不输自主品牌。搭载的这台通用第八代EcoBoots 1.5T四缸发动机,虽然是低功率版本,但最大功率达到了184马力,峰值扭矩为250牛?米。0-100km/h加速时间仅为7.7秒,比一些以运动为卖点的自主轿车加速还快。

最后需要点出的是,近些年通用发动机其实在燃油经济性上做得并不差。威朗的WLTC工况油耗仅为5.95L/100公里。虽然比雷凌高了不少,但加速也快了不少。

广汽本田 凌派

厂商指导价:10.98-16.98万元

终端优惠:2.00-2.90万元

车身轴距:2730mm

动力总成1:1.0T + CVT

动力总成2:1.0T + E-CVT(油电混动)

百公里油耗:4.9 / 5.0L

虽然2022本田在国内销量下滑不少,但并未像丰田一样给出“痛击老车主”幅度的大优惠,思域仍然是最贵的一台合资紧凑级轿车,不过本田还存在一台以大空间和低价为卖点的车——凌派。

不过凌派的优惠其实并不大,目前仅能给到2万优惠,但好在1.0T舒适型的优惠大些,裸车指导价在8万出头。

这台1.0T三缸机装在十多万的思域上,确实称得上是“工业垃圾”,但在8万块的凌派上,我却要说表现尚可。

当然,凌派最大的卖点还是空间利用率高,其后排表现比一般的合资B级车还大,因此网友戏称雅阁是“小凌派”。甚至有一种传言,由于担心凌派挤占思域的市场,这台车差点被扼杀在研发部门。

需要指出的是,凌派这台车的可取之处在于外观气派、配置不低、油耗低、价格便宜、车内空间大。特别是雷凌/卡罗拉再换代后,后排空间大幅减少的情况下,这点显得难能可贵。但如果你要在凌派上寻找诸如驾驶性、底盘质感等特性,那就是找错车了。

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