时间来到2023年，针对新能源车的国家补贴政策也正式变成了历史，但新能源市场却并没有冷清下来，反而有愈演愈烈的架势。不少车企也意识到，产品硬实力才是决胜未来市场的关键。而在30万元级这个价位段，零跑C01四驱双电机性能版与比亚迪汉EV四驱千山翠限量版都凭借这出色的性能以及良好的综合实力打动了不少消费者，那么，这两款车究竟谁的表现更为优秀？哪款车更值得选择呢？就让我们一起来看看。
性能参数对比，零跑C01更胜一筹
作为高性能纯电车型，零跑C01与汉EV均有着在同级别中不错的性能表现，在各大榜单中，也都位列前列。不过，在具体参数方面，零跑C01四驱双电机性能版仍有着一定的优势。通过数据我们可以看出，零跑C01四驱双电机性能版在CLTC工况下的纯电续航里程达到了630km，优于汉EV的610km，且零跑C01四驱双电机性能版的车长与轴距均要大于汉EV，能够兼顾空间与续航，这一点实属不易。
而在性能参数方面，零跑C01四驱双电机性能版400kW的最大功率，720N·m的最大扭矩也要优于汉EV的380kW以及700N·m。另外，两车在马力上，也有着不小的差距，零跑C01的电动机马力达到了544Ps，领先汉EV多达24Ps。对于追求极限性能的消费者来说，这样的差距相当明显。
智能对决，零跑C01功能多而全
除了性能外，智能化方面的表现也是现如今消费者所格外关注的，两款车在这一方面的表现也都还不错，但在部分智能配置方面，却有着一定的区别。以驾驶辅助影像系统为例，两车均配备了360全景影像，零跑C01四驱双电机性能版还额外配备了车侧盲区影像，能够最大程度为驾驶者提供便利。
同时，AR实景导航与远程召唤功能的加持也使得零跑C01四驱双电机性能版在实用性方面由于汉EV，前者能够通过相关技术，在中控屏上实现车距等信息的显示，而后者更是可以控制车辆行驶至您所在的位置或您指定的位置，这也是汉EV所并不具备的。
综上所述，我们不难发现，两车在性能，以及智能化水平方面的表现都还不错。但本着追求极致的理念，零跑C01四驱双电机性能版还是要优于比亚迪汉EV四驱千山翠限量版的，这也展现了车企的实力以及对于市场的诚意，同时，零跑C01四驱双电机性能版在售价方面也有着较为明显的优势。所以，相比于比亚迪汉EV四驱千山翠限量版，零跑C01四驱双电机性能版显然是这个价位性能更优且智能化水平更强的选择，也是同价位新能源车型中的代表车型。
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