韩系车这几天看上去不温不火，实际上是在憋大招。在成都车展中起亚EV5展台上就有很多人簇拥，车辆还没有上市，定位上是一台纯电SUV，预售价格在15.98~22.98万之间，外观上融入了很多概念元素设计，看上去特别新潮。下面就通过实拍图和大家来具体聊一聊。
从外观上来看，起亚家族经典的虎啸元素依旧可以看得出来，引擎盖上方筋线有明显隆起，肌肉感特别突出，简约的银色家族logo，挺有格调，要比以前的标志高级感更足。车辆配备贯穿式头灯，点亮后高级感十足，而远近光灯都是采用LED光源，采用三角式构造，同样是很独特的存在。前包围很有概念元素，进气口下方加入锯齿造型，视觉比较生猛。
起亚EV5尺寸上满足日常家用刚刚好，长宽高在4615×1875×1715毫米，车身轴距在2750毫米。侧面简约，腰线采用分段式设计，门把手进行隐藏式处理，车窗采用隐私玻璃，平添了一些神秘感，而往下方去看，双色半封闭轮毂概念元素十足。
从尾部来看，上方往外突出的扰流板颜值很高，下方的尾灯采用贯穿式设计，底部和前大灯进行呼应，下方摆放家族logo。往下包围区域看，保险杠看上去比较生猛，并且在底部加入了纹理设计，而在上方衔接处安排了雾灯组。
起亚EV5内饰信息没有正式公布，但在车展中我们可以隔着玻璃往里面拍摄，座椅看上去特别有意思，好像是织物+真皮结合的设计。中控区域搭配了一块连屏，看上去会有一些窄，方向盘采用真皮包裹，尺寸不算太大，男女生都很好掌控。特殊的零重力座椅，主打的就是舒适，主驾驶提供了14向电动调节，并且在休息的时候可以进行按摩。
写到最后，动力上将会有单电机和双电机版本车型，双电机车型具体数据目前没有公布，所以我们来聊一聊单电机车型的动力，从具体参数来看，最大功率在160kW，最大扭矩在310N·m。由于新车还没有正式上市，所以没有办法试驾，官方的极限车速是在每小时185公里，而底盘上是采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合。对于起亚EV5，你还有什么不同的看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
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