这里是中国旅游标志铜奔马的出土地，是《凉州词》里边塞诗人的无尽想象，更是丝绸之路的咽喉要道。
千年之后，一列高速列车穿越乌鞘岭，呼啸往来，这便是即将要开通运营的兰张高铁兰武段。与此同时，在这列高速列车的背后，一列由中国移动5G网络连接起的信息高速列车与其并肩同行，用信息科技赋予了兰张高铁兰武段更广阔、更便捷、更快速的现实意义。
“明星”工程带来的超强挑战
兰张高铁兰武段全长194.3公里，作为国家中长期铁路网规划的重大项目，自2019年开工建设以来便受到社会各界的高度关注，成为“明星”工程。
在通信领域，兰张高铁兰武段的通信工程建设极具挑战，不到200公里的线路上，密集分布着15座隧道、72座桥梁和5座火车站，要跨越平均海拔3000米，年均气温零下2.2℃，被誉为“中国地质博物馆”之称的乌鞘岭以及长达17.125公里的控制性工程新乌鞘岭隧道，还有一望无边的无人区域。不仅如此，长达7个月的冬季施工期，高寒缺氧以及复杂的地质和水文条件，脆弱的生态环境，都给通信施工提出更高要求。
“土豪”待遇 将5G信号“手把手”送到乘客手中
在兰张高铁兰武段武威境内，在总长不到34公里的隧道里，中国移动甘肃公司建设了68座5G基站，平均不到500米就有一座基站，达到了日常网络密度的2倍，堪称甘肃省内最“土豪”的通信待遇。
相较于投入，在高端技术应用层面，兰张高铁兰武段也享受到了“土豪”待遇。
为了实现17.125公里的乌鞘岭隧道内5G网络无缝覆盖，中国移动甘肃公司的通信工程师们创新性的采用了分段耦合技术，着重优化5G高频段辐射性能，让5G信号更加均匀、损耗更低、覆盖距离更远。同时利用干扰优化算法规避网络干扰、利用优化算法实时调整网络参数、利用窄波束提升覆盖精准率，稳步提升高铁用户的语音、数据业务感知。
为了有效解决高铁车体信号穿透损耗高、高铁无线网络切换难等重点问题，中国移动甘肃公司高铁网络专项攻坚小组采用超级小区技术，根据高铁途经区域车速、客流量等情况进行多个网络小区合并，着力降低网络切换频次，确保沿线网速顺畅稳定。
在此基础上，通过引入公专网技术，根据用户移动速度，精准判定高铁乘客用户，提升接入优先级，提供专网接入保障，同步采用5G网络高铁极致体验技术、5G高速定向切换技术，将5G信号“手把手”送到乘客的终端设备上。
308座通信基站，百余人攻坚团队150个鏖战的日夜，5月21日，当后台监控大屏上代表着兰张高铁兰武段移动网络全线覆盖的指示灯连成一串，照亮地图上兰州到武威的狭长地带，兰张高铁兰武段移动信息高速宣告正式开通运营。
列车轰隆、信号绵延，千年前便通达世界的河西走廊，将在今天，在兰张高铁兰武段的列车声中，走出一条更加具有活力的全新丝路。
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