据北京理工大学重庆创新中心发布，今年11月17日，北京理工大学，北京理工大学重庆创新中心，酷黑科技有限公司，重庆联合发布了由向长乐院士研发的全球首辆载人双座智能分体飞行汽车工程样机。
本站获悉，据介绍，这款飞行汽车采用自主垂直起降车，智能控制驾驶舱，自动驾驶底盘三个独立模块的分体式配置，是一款人货立体投放系统与结构一体化飞行汽车的配置方案相比，这种拆分组合重构方案具有充分发挥近地飞行器和地面驾驶底盘各自优势，智能交通优势，优化能效等特点可以实现开放空间中人与物的无缝连接，具有更大的灵活性通过精确感知定位，智能决策规划，自动引导对接等技术，实现模块组合重构，实现陆空不同驾驶模式的切换
自主垂直起降飞机:最大起飞重量650kg，有6涵道和开放式8轴16旋翼两种构型，净重280kg。
智能控制座舱:超轻量座舱和内饰设计，自重80kg，前后两排布局，实现高效空间利用和气动优化设计它拥有飞行汽车驾驶员人机交互操作系统，智能传感传感器引导驾驶舱分别与底盘或飞机对接，实现地面驾驶和空中飞行模式的切换
自动驾驶底盘:全尺寸轮式电机四驱底盘，通过集成控制器实现驾驶，转向等运动控制和自动驾驶最大载重500kg以上，设计最大车速80km/h，通过精确传感定位，底盘轨迹规划和驾驶控制，实现底盘与驾驶舱或驾驶舱与飞机的精确对准，自动对接和锁定，切换空中飞行和地面驾驶两种模式
以下是视频:
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