11月份，国内汽车产销分别完成238.6万辆和232.8万辆，环比下降8.2%和7.1%，同比下降7.9%陈世华表示，目前汽车行业批发增速放缓，国内终端市场疲软，汽车市场整体压力明显，消费潜力释放不及预期
徐海东表示，2022年，国内宏观经济继续稳步复苏，疫情防控持续向好，相关政策有效促进汽车消费，同时，海外市场需求旺盛，芯片供应逐步恢复，新能源汽车出口大幅增加以此为基础，全年汽车产销量有望达到2680万辆，同比增长2%
上周五，中汽协发布的数据显示，11月份，国内汽车产销分别完成238.6万辆和232.8万辆，环比下降8.2%和7.1%，同比下降7.9%1—11月，汽车产销分别完成2462.8万辆和2430.2万辆，同比分别增长6.1%和3.3%
乘用车方面，11月产销分别完成215.1万辆和207.5万辆，环比下降7.8%和7%，同比下降3.9%和5.6%其中，传统燃油乘用车国内销量114.7万辆，同比减少48.3万辆1—11月，乘用车产销分别完成2170.2万辆和2129.2万辆，同比分别增长14.7%和11.5%，累计增速放缓
受疫情影响，批发市场和终端市场压力都很大陈世华认为，今年购置税减半促进消费的政策对稳定车市增长起到了明显的作用从6月份开始连续4个月，传统燃油车国内销量高于去年同期，但10月份和11月份出现了一定的下滑这是因为疫情影响了政策的实施效果
陈世华建议，在今年的基础上，2023年可延续传统燃油车购置税优惠政策，按5%征收，2024年按7.5%征收，2025年逐步退出确定的时间越早越好，因为目前市场上有观望情绪，陈世华说
陈世华还建议，在财政允许的情况下，鼓励有条件的地区继续执行2022年出台的地方政策另外包括旧车和二手车的更新报废政策，希望能给一些促进尤其是二手车，这两年在政策端放开了现在，最重要的是把政策真正落实到市场运作中
细分市场方面，1—11月，传统能源乘用车中b级车同比呈正增长，A00，A0，A，C级车同比下降，目前销量仍主要集中在A级车，累计销量884.4万辆，同比下降6%价格方面，20—25万，30—35万市场表现相对较好，50万以上市场由于基数较低，同比增长41.3%
这也助推了高端品牌乘用车的快速增长11月，国产高端品牌乘用车销量达38万辆，同比增长18.2%，同比增速超过乘用车市场23.8个百分点，1—11月累计销量351.1万辆，同比增长12.7%陈世华表示，在疫情冲击下，高端品牌依然保持了较强的市场韧性，整体表现良好
中国品牌乘用车方面，11月共销售汽车112.9万辆，同比增长9.8%，占乘用车销售总量的54.4%，提高7.6个百分点，前11个月共销售汽车1047.9万辆，同比增长24.2%，市场份额为49.2%，上升5个百分点。
陈世华解释说，中国品牌乘用车的市场份额实现了快速增长首先，出口提供了巨大的推动力，其次，新能源布局较早，渗透率高于合资，再次，供应链更加灵活完善，供应端没有问题，最后，电气智能化的转型升级提高了综合竞争力
此外，前11个月汽车销量排名前十的企业集团共销售汽车2094.5万辆，同比增长3.7%，占汽车销售总量的86.2%，比去年同期提高0.3个百分点与去年同期相比，比亚迪的销量增速最为明显，广汽和奇瑞呈现两位数的高速增长，吉利略有增长，其他企业均有不同程度的下滑
值得一提的是，11月中国汽车出口继续突破30万辆数据显示，11月份，汽车企业出口汽车32.9万辆，环比下降2.5%，同比增长64.8%，其中，新能源汽车出口9.5万辆，同比增长1.5倍1—11月，汽车企业出口汽车278.5万辆，同比增长55.3%陈世华表示，今年以来，出口是汽车整体增长的主要动力根据目前的市场表现，预计全年汽车出口将达到300万辆
聚焦新能源汽车11月完成产销76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%，市场占有率达到33.8%，1—11月累计产销分别达到625.3万辆和606.7万辆，同比增长1倍，市场份额25%
现在，中国生产和销售的汽车有四分之一是新能源汽车，进步非常明显陈世华表示，今年以来，各企业尤其是传统车企推出了很多适合消费者需求的车型，价格也不贵再加上充换电基础设施的不断完善，新能源汽车取得了长足的进步
1—11月，新能源汽车十大企业集团累计销量499.9万辆，同比增长1.2倍，占新能源汽车总销量的82.4%，比去年同期提高5.8个百分点其中，比亚迪累计销量突破160万辆，与去年同期相比，所有企业都出现了不同程度的增长，吉利的销量增速最为显著
谈及接下来的市场表现，中汽协副总工程师徐海东表示，2022年，国内宏观经济继续稳步复苏，疫情防控持续向好，相关政策有效促进汽车消费，同时，海外市场需求旺盛，芯片供应逐步恢复，新能源汽车出口大幅增加基于此，全年汽车产销量预计达到2680万辆，同比增长2%，其中乘用车2350万辆，商用车330万辆，新能源汽车670万辆2023年，叠加商用车需求将出现反弹，预计汽车产销将达到2760万辆，同比增长3%
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