夏季，我国许多地区开启高温桑拿模式，最高气温甚至攀升至40℃以上。高温下会让人心烦意乱，出门需要很大的勇气。在这种环境下进入停放在室外一段时间的汽车，更是让人无法忍受。每年6-8月，东风技术中心的工程师都会来到素有“火山岛”之称的吐鲁番。在当地环境温度高达50℃，地表温度高达80℃的极热环境下，他们将通过多项高难度测试，验证新车型的耐久性和耐热性，让一款东风新车型从“火山岛”上“烤”出来，淬火成型。
近日，东风技术中心工程师携东风eπ品牌旗下首款全新C+车型抵达新疆吐鲁番市，开始了为期60天的“品质‘烤π’，吐鲁番热区第一车测试”极热测试。S73作为东风eπ品牌的首款车型，是一款符合Z世代年轻人“社会潮流”的纯电动运动C+级车。是基于东风量子架构的首款车型，也是东风集团在“十四五”期间推出的重要战略产品。计划于2023年第三季度亮相。
走过霍州，感受高温下的品质“烤π”。
吐鲁番位于新疆维吾尔自治区。这片广袤的土地被高山环绕，形成了特殊的地理环境，使得吐鲁番成为天空下的一个巨大锅炉，蕴藏着盛夏的热量。作为世界上最热的城市之一，吐鲁番夏季气温超过50摄氏度，年蒸发量超过3000毫米，气候干燥，日照强烈，赋予了这座城市“中国热极”的称号。极热的天气条件对汽车的性能和舒适性提出了巨大的挑战。
随着汽车行业配置的不断提升，大天窗和天窗玻璃成为很多新能源汽车的一大卖点，但防晒也成为大天窗车型的争议话题。在本次测试中，S73经过高温暴晒后，采用low-e双层涂层的全景顶篷仍然可以100%隔离紫外线，用户不必担心因阳光直射而晒伤驾乘人员。
同时，车辆经过长时间的高温暴露后，15分钟即可降至人体舒适温度，极热的环境依然让你享受舒适的驾乘空间。
但很多车辆，在暴露于高温下后，由于车内的材料问题，必然会产生难闻的气味，甚至甲醛含量超标，长期下去对人的健康有害。但经过长时间的暴露和不同时期的室内环境监测，车内甲醛含量完全符合国标要求，也就是说S73完全可以应对极热下的环境，车内材料安全可靠，可以一直为用户提供健康的室内环境。
马赫e动力加持，极热环境下享受极致性能体验。
在极端高温环境下，汽车的安全性是首先要衡量的指标。S73搭载基于云端的电池健康管理系统，可提供24小时电池状态监测，基于云端智能计算，可提前48小时提供电池安全预警服务。动力电池系统内置航空级材料结构。在55℃下暴晒6小时后，电池温度可保持在38℃以内，时刻保护电池的安全和寿命，彻底消除电池安全隐患。
同时，借助东风马赫E动力电池的热管理技术，S73保证了电池系统的电池容量在极寒和极热环境下不衰减，大幅提高了电池系统的循环寿命，使动力系统能够持续高功率输出能量。S73车辆高温充电时，电池温度始终控制在25℃-35℃，电池从30%充到80%只需26分钟。炎热的夏天，你也可以拒绝等待，来一场旅行。
在高温环境下，想要放纵自己，车辆的动态稳定性也是测试的重要指标。东风马赫E动力电池的热管理技术可以保持电机温度恒定在65℃，S73电驱动系统在极热环境下依然可以实现620n·m的瞬时扭矩和7600n·m的轮圈最大扭矩，起步强劲，高速行驶时动力输出持续稳定。
由于吐鲁番可供行驶的公共道路都是良好的沥青路面，工程师们专门在戈壁沙漠上探索了一条崎岖不平的石头路，以评估其耐久性。面对极端路况S73，它们一点也不害怕，可以轻松完成脱困、爬坡等操作。当车辆驶入砂石路时，风沙漫天移动，在经过后面的车辆后，前方车辆的视线立即被阻挡。出色的车辆密封性能让S73轻松通过测试。
S73无惧极端高温测试环境和严苛测试标准，在恶劣条件下依然展现极致品质表现和操控体验。它在一次又一次的魔鬼考验中交出了满意的答卷。
共创沙龙，续写“e趣，共创非凡”的新故事
在本次活动中，东风eπ品牌除了检验S73车型在极热环境下的卓越品质和性能外，再次邀请G20共创经理参加eπ品牌共创活动第二站。这一次，G20联合创始人在50°C的温度和80°C的表面温度的热测量现场驾驶S73进行了一系列性能挑战，实际体验了eπ产品的可靠性能。
在极端炎热的夏季环境下，东风eπ品牌首款车型S73的出色性能和可靠性，为联合创始人提供了更多的信心，坚定了他的选择。
S73作为东风eπ品牌打造的首款重磅车型，汇聚了东风集团最新的新能源技术成果，预计2023年底开始预售，敬请期待。经过这次“烘烤火焰”，S73经受住了高温的极端“烘烤”考验，在魔鬼般的考验中不断磨练自己，在耐用性、可靠性、稳定性方面都有着很高的水准。我们也有理由相信，东风eπ品牌未来会带给我们更多的惊喜！
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