随着新能源汽车技术的不断发展，油价的不断上涨以及政策的引导，越来越多的燃油车主转向了新能源汽车的怀抱。根据财政部等四部门发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，我国新能源汽车购买国家补贴政策将于2022年12月31日到期。国家补偿退坡的倒计时也加快了部分消费者购买新能源汽车的进度。其中，30万级中型新能源汽车拥有庞大的用户群，M5纯电动版和特斯拉Model Y两款明星车型是其中的杰出代表。两款机型各有优势，在市场上广受追捧，那么谁的性价比更高呢？让我们看一看。
驾驶和操控体验也是用户购买新能源汽车时看重的体验之一。对比吴洁M5纯电动版标准版与特斯拉Model Y后轮驱动版，吴洁M5纯电动版标准版最大功率200kW，最大扭矩360n·m；；特斯拉Model Y后轮驱动版最大功率194kW，最大扭矩340N·m，可见纯电动版吴洁M5加速性能更强，随叫随到的动力更能满足用户对驾驶操控的需求。
同时，M5纯电动版的电池密度更高。在充满电的情况下，其标准的CLTC纯电动续航里程达到620公里，而特斯拉Model Y后轮驱动版的续航里程为545公里，相差甚远。而且相比特斯拉Model Y的一小时快充，M5纯电动版的充电时间进一步压缩，电量从30%提升到80%只需要半个小时。
此外，纯电动版吴洁M5诞生于纯电驱动智能平台，是一种通过智能控制系统部署，实现纯电动、增程式等多技术路径，相关零部件适应性更高，产品性能更好的新能源汽车解决方案。虽然两款车均采用前双横臂、后多连杆独立悬架，但纯电动版吴洁M5凭借天庭汽车与华为联合研发的DATS动态自适应扭矩系统，大幅提升了乘坐舒适性，在颠簸路面上的乘坐更加平稳。再加上全铝底盘的加持，可以同时拥有出色的操控性和舒适体验。虽然特斯拉Model Y在操控性方面一直是业界标杆，运动性能也很出色，但是没有兼顾舒适性，在颠簸的路面上可能会给用户带来晕车的感觉，这也是用户意见比较多的一点。
极致奢华，M5纯电动版体验升级。
如今，用户对汽车的要求早已不仅仅局限于交通工具的基本功能。而且汽车越来越向用户的“移动客厅”发展。
在机舱内，M5纯电动版的座椅采用了纳帕真皮座椅。超细纤维麂皮手感柔软顺滑，前排座椅具有通风和加热功能，比Model Y的仿皮更加高档舒适，车身尺寸上，两车接近，但M5纯电动版扩展了80升的前储备箱，为用户提供电动解锁功能，轻松接入出行装备，幸福感倍增。值得一提的是，M5纯电动版文杰采用全景座舱盖，无论白天黑夜都能营造出温馨舒适的座舱质感。
此外，M5纯电动版配备双40W无线快充，有效解决多人出行手机充电问题。同时配备了19个单元的专业级音响，而Model Y有14个单元。综合来看，纯电动版M5的豪华配置全面领先于特斯拉Model Y，能够为用户带来舒适便捷的驾驶体验。
智慧出行，问M5纯电动版更懂你。
随着汽车的智能交互体验成为年轻人购车的必要选项，这种关于汽车的“智能内卷化”早已开始。在智能科技方面，M5纯电动版的核心优势在于搭载了鸿蒙系统3智能驾驶舱，不仅操作流畅、获取内容资源更便捷，而且具有沉浸式交互体验，能够准确识别用户的语音指令，实现“视觉说话”，有效防止用户驾驶时分心，提高用户出行的安全性。值得一提的是，M5纯电动版的智能驾驶舱为用户打造了专属的“智能生态”。全新的超级桌面功能支持鸿蒙系统手机终端应用无缝上车，实现手机生态和汽车生态的融合共享，将智能化提升到一个更高的层次。
鸿蒙系统3智能驾驶舱还可以用于智能充电规划。当我们打开导航地图时，系统会先为我们定义一个“活动范围”，即当前动力能跑最远的地方，也就是所谓的里程“荷包蛋”。还有充电站智能推荐功能。在导航过程中，当目标充电站距离超过续航里程或者电量不足时，会智能推荐沿途首选充电方案，主动帮助用户筛选出合理的选项，非常明智和贴心。
作为汽车智能化的先行者，Model Y曾经掀起了智能化的浪潮，但是现在，在这种内卷化中，似乎后劲不足。互联互通方面，只满足多媒体娱乐需求，没有形成智能生态。同时，应用程序的本地化程度也需要提高。很多用户还是用自己的手机导航，在驾驶舱智能方面竞争力不足。
面对多场景用车需求，选择一款适合自己的车极其重要。文杰M5纯电动版借助天机电机和华为核心技术的深度赋能，以用户实车体验为出发点，带来卓越的驾驶乐趣、舒适体验和智能空间。目前文杰M5纯电动后驱版和特斯拉Model Y后驱版的补贴价格分别为28.86万元和28.89万元，相差不大，而核心技术和扎实用料的加持，让文杰M5纯电动版性价比更高。如果你也喜欢这款车，可以在国家补坡之前下定决心，抓住这最后的机会。
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