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新特斯拉Model3是为了清旧款库存的吗

编辑:宋元明清  时间:2023-10-15 00:30  来源:易车网   阅读量:6798   

今天,新款发布了,时间上跟之前那个大家预测的透露的都一样,但是价格却不太一样,不是说大家说的降到20万左右。

这个新款特斯拉Model3,整体尺寸跟那个老款的大差不差,矮了那么个几毫米,整个造型要比之前老的Model3更加流线型了。

这个新款Model3的风阻系数从老款的0.23变成了现在的0.219,其实对于电动车来说,风阻系数降低还是非常有用的。

大屏幕也变成了和现在ModelS一样的,就是这个边框更窄,显示更清晰,看起来更锐利的方向盘后面非常的干净,没有任何的拨杆,没有换挡杆,还有转向灯,换挡杆都集成在了方向盘上,有点像法拉利。

它的换挡放在了大屏幕的那个左边,为了以防万一,在它的内后视镜下面还有一个这个换挡的那个开关,以防这个屏幕如果失效怎么办?可以用那个紧急来代替一下,除此之外,增加了氛围灯,前排座椅还增加了通风等等的。

底盘的悬挂也有了一定的改进,这个具体怎么样还要经过试驾才知道,是不是比以前更舒服一些。因为现在特斯拉Model3有些人吐槽说悬挂是比较硬,ModelY也很硬,

它那个全系取消了雷达,只用摄像头视觉算法进行辅助驾驶。

目前,新款Model3有两个配置,一个是标准续航,一个是长续航,标准续航的价格是25.99万。长续航,它的电池反而有所缩小,如果我没记错的话,应该是从78.4度变成了72度,但是得益于风阻系数减小以及三电系统的效率提升,它的续航反而有所增加。虽然电池变小了,那么长续航的价格是29.59万,也就是说两款车型,一个是25.99,一个是29.59,稍微有点绕。

有人觉得,这个比这个老款的Model3还贵了,也有人觉得是可能要清库存,借着这个价格把老款的Model3清一清,清的差不多了,新款的再降价,比如降个两三万这样的话,整个这竞争力就又回来了。

那么看完之后,你是觉得这个价格还可以呢?义无反顾的毫不犹豫的选择Model3呢?还是觉得,这价格还更贵了,那我不如选一个20多万的自主品牌的电动车,这个性价比还更高。

新的Model3喜欢吗?未来降价,你觉得降多少合适呢?咱们评论区来聊聊新款Model3呗!

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