在汽车市场竞争日益激烈的今天，极氪007以其独特的设计和性能在主流市场上崭露头角，引起了广泛关注。以22.99万元的预售价，这款车型打破了传统高价位的定位，成为一个颇具性价比的选择。而其内饰豪华、座椅采用环保材料、搭载多项黑科技的特点更是为消费者提供了全新的驾驶体验。
我们从极氪汽车官方获悉，极氪007将于2023年12月27日上市并开放内饰体验，上市后陆续启动门店试驾，2024年1月1日极氪007将正式开启交付。新车定位为一款中型纯电轿车，此前已在广州车展开启预售，预售价为22.99万起，订金1000元可享抵扣6000元尾款，相当于22.49万起，启动预售48小时后订单量突破20000台。
相比过去的极氪车型，极氪007最大的不同，莫过于彻底脱离领克设计元素，由前宾利设计师Steven Silaff团队打造。新车立体前大灯变成了一体式巨幕灯条，相比过往偏好凌厉线条的极氪，007则要稳重收敛不少，将这些元素通通隐藏起来。官方称这种设计为Hidden Energy，新车将机盖线隐藏进灯带下方，甚至连A柱和车身连接点都藏进了机头盖里。
极氪作为吉利冲击高端电动车市场的利刃，吉利将最好的资源都倾斜给了极氪。除了耗时4年，投入180个亿打造了浩瀚新平台，在车机系统方面，吉利也花费了很大的心思。极氪007此次采用了行业领先的8295座舱设计，人机交互水平比8155智能座舱更上一层楼。
动力方面，极氪007将推出后驱版、标准续航版、超长续航版和双电机版四种类型，前三者为单电机驱动，最大功率310千瓦，最大续航里程能达到870公里。双电机车型的综合功率为475千瓦，零百加速时间2.84秒，甚至比一些百万级跑车的还要快。
对于这款车及其面对的细分市场局势，极氪官方非常清楚，极氪智能科技副总裁朱凌表示，到目前为止，这一细分市场卖得最好的车还是8年前的车，这个局面一是需要改变，二是对极氪意味着机会，“细分市场还有很多没被满足的需求，比如空间、舒适性，以及中国特殊工况，所以我们有机会也有能力做一款更适合中国市场的电动轿车”。
特斯拉Model 3的确仍是细分市场的首选，但从近两年的发展来看，中国品牌诸多对标车型的入市，还是对其产生了一定影响，这一点从特斯拉今年初的突然降价就能看出来，至于这个真正动摇Model 3领先优势的产品会不会是极氪007，现在还不好说，但极氪确实是最有可能的那个。
小评:
极氪的思路一向敢于创新，但又非常务实，此前的成绩证明，消费者是吃这一套的，接下来就看在最难破局的纯电B级车市场，极氪007还能不能继续靠这个思路，抓住那些未被满足的需求了。
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