随着新能源汽车的发展，消费者将目光投向了纯电车型，尤其在家用领域，相比燃油汽车可以降低使用成本，今天我们带给大家的是比亚迪元Pro，这款车定位于小型SUV，目前在售车型一共有3款，指导价区间为9.58万～11.38万，我们以其中的2023款 401KM 尊贵型为例，一起来看看这款车的表现怎么样？值得入手吗？
?先来看外观设计
在外观方面，整体设计显得小巧精干，前脸采用封闭式格栅设计，进一步彰显其新能源身份，两侧大灯组造型狭长，内部三颗光源清晰可见，下部则采用横置的进气口设计。
从车身侧面来看，显得小巧玲珑，采用锐利的腰线进行勾勒，力量感突出，A、B、C柱采用熏黑式处理，还在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，下部则配备了16英寸的铝合金轮毂设计。
尾部造型时尚，两侧采用C字型尾灯组设计，尺寸比较大夜间点亮辨识度不错，并且采用外挂式备胎设计，立于尾部中间，看起来显得运动，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。
?内饰设计
?配置部分
刹车辅助系统、车身稳定系统、胎压报警、儿童座椅接口、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等配置，基本都是常用配置，实用性还不错，如果能够再增加一些会更好，比如前方碰撞预警、主动刹车等配置，用起来也会更加方便。
?空间表现
整车尺寸长宽高分别为:4375mm、1785mm、1680mm，轴距为2535mm，定位于小型SUV，座椅采用仿皮材质，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节功能，朋友的身高为1米74不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有一拳四指半左右，头部剩余空间还有接近一拳，作为小型SUV，空间表现力还不错。
?动力组合
搭载的是95马力的电动机，电动机总功率70千瓦，电动机总扭矩为180牛·米，磷酸铁锂电池容量为47.04千瓦时，快充0.5小时，慢充6.7小时，纯电续航里程401公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。
我们有幸试驾了一次，结合郊区道路来回行驶了75公里左右，首先印象深刻的是这款车小巧灵活，尤其在转弯的时候转向半径比较小，通过性不错，在中途85km/h的速度下急踩刹车，车身姿态控制平稳，没有左右大幅度晃动的情况，底盘悬架调校偏向于运动型。
最后
作为家用纯电动小型SUV，综合表现力不错，外观设计小巧精致，符合大众审美，内饰主要以双色为主显得干练，值得一提的是续航401公里，日常使用足够了，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！
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