品牌方还宣布说，荣威D5X DMH还带来了金融礼、置换礼、质保礼、流量礼、充电礼五重好礼，权益价值22000元。金融礼，则提供24期10万0息/36期8万0息，日供低至74元，比宋PLUS日供还低，就更具有强大的诱惑力了，只要买了荣威D5X DMH这样的混动SUV，似乎就是一种稳稳的大赚。
10万买1600公里续航还是13万买1100公里续航？长续航大动力是最大的亮点
对于大部分的用户而言，他们在选购车辆时往往希望通勤用车的成本越低越好，但是纯电动车型又让他们无法真正安心实现在节假日出趟远门的计划。而搭载的1.5T DMH超级混动系统的荣威D5X DMH，就能在长续航、大动力，全工况、全场景、真省油5个维度上轻松满足用户的需求。
这里不妨看一下荣威D5X DMH的135旗舰版，它不仅科技配置丰富全面，12.98万元的上市权益价也将整车的性价比拉满。新车选用的1.5T超混专用发动机，搭载电控VGT可变截面涡轮技术，最大功率可达110kW、峰值扭矩可达235 N·m。新车还采用P1+P3两挡双电机构型的超混专用变速箱，为用户带来百公里6.9S的驾驶体验，轻松实现高速道路上的加速、超车等动作。
最令人眼前一亮的，是荣威D5X DMH拥有同级最长的135km的纯电续航和1300km的综合续航，在今年年初的海南岛实测中，综合续航成绩更是达到1621km，节能实力非同一般。这主要源于新车搭载的热效率极值大于43%的发动机和同级容量最大的21.4 kWh高效长续航电池。这就让喜欢外出旅行的用户，不用为了用车成本和续航里程打折这两方面纠结。在补能方面，车辆配备了快充口/慢充口，快充功率达28kw，电量从30%到80%，所需的时间小于30分钟，非常便捷。
其实，对于很多车迷们来说，他们对车辆的驾控方面也会非常在意。荣威D5X DMH 135旗舰版采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架，在细碎颠簸路段的滤震效果出色，车辆在高速行驶时能保持车身的足够稳定，在急弯也能有效抑制车辆出现的“飘”的情况。而转弯半径5.7m的DP-EPS转向系统，则让用户在遇到复杂路面驾驶时，更为自如和稳健。
选中汽研认证的优秀车型还是碰撞后车门会变形的？这辆车的安全性真的很顶
荣威D5X DMH 135旗舰版采用了新一代高强度笼式车身，采用5倍车重顶压设计，高强度钢达到79%，超高强度钢占比高达44%。同级罕见的双侧小偏置结构设计，让新车能够三次成功挑战中汽研“极致安全碰撞测试”，做到更好地保护车内人员的安全，并不像有的车型，在碰撞测试中竟然车门会发生变形。
同时，荣威D5X DMH 135旗舰版还配备6个安全气囊，含超长超大侧气帘2187*594mm，侧气帘达33L，覆盖整个侧面窗框，6秒后侧气帘还可以保持60%压力。车辆一旦受到碰撞后，车门会自动解锁，门把手及时弹开，让乘客获得黄金的逃生时间。
在主动安全方面，新车搭载了L2智能驾驶辅助系统，包含540度全景影像、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警系统等，为用户远途驾车过程中提供便利性，增加安全性，缓解驾车的疲劳感。
电池的安全性向来非常重要，而荣威D5X DMH 135旗舰版电池包内采用了田字形结构，既轻量又可靠。钢材护板+EPP支撑+双层铝板复合结构布局，能够实现在底部120J冲击能量下，依然保证电池模组安全。
一个温馨舒适的“第三空间”
荣威D5X DMH 135旗舰版在外观设计方面传承了“D家族”、“纯粹、优雅”的设计语言，整体设计简约舒展。
舒适性是国内用户对于车辆的基本要求，荣威D5X DMH 135旗舰版的长宽高分别为4700*1890*1664，轴距为2765mm，在此基础之上，二排腿部空间为976mm，头部空间为 965mm，膝部空间为120mm，为用户打造了一个更为宽适自如的空间。后备箱最大容积1484L，这对于想要带一家子出门的用户而言显然非常友好。1020mm的超大后备箱开口，方便用户的日常行李拿取。
值得一提的是，荣威D5X DMH 135旗舰版还为用户安排了轻盈舒适的云宿座椅，它拥有同级独有20mm零重力软泡层、同级领先3挡座椅加热可调、主驾座椅6向电动调节等功能。车内还配备了悬浮一体式24.6寸双联屏，内置全新斑马智行车机系统，轻松实现连续语音指令和智能娱乐功能。此外，新车还拥有6.0kw大功率对外放电功能，这对于喜欢野外露营的用户而言，能很好地满足用户使用多种大功率电器装备的需求。
总的来说，定位为“长续航新主流混动SUV”的荣威D5X DMH紧密结合用户实际用车场景，提供了更长续航、更强动力、更高安全、更享舒适、更优品质的硬核产品力，为国内消费者提供了具有超级性价比的混动SUV新选择。接下来，第三款搭载DMH超级混动系统的车型荣威iMAX8 DMH计划于今年第四季度正式上市，荣威也将加速打造“插混第一阵营”，让更多的国内用户体验到品质为先的混动产品。
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