不可否认，丰田明对这样的市场还是妥协也是因为目前的汽车市场确实太卷了，就拿比亚迪最新上市的“双子星”——秦LDM-i和海豹06DM-i，这是一款比丰田卡罗拉尺寸更大、空间更优、配置更高的车型。
要知道在这两台车出现之前，丰田已经被亚迪秦PLUS和驱逐舰05打的有点措手不及了，这两台车基于7.98万元的起售价已经让其站上国内轿车市场销量前列，更不用说如今定位更高的秦LDM-i和海豹06DM-i起售价不过9.98万元，贵两万却有更好的体验，相信还是会有很多愿意选择的，虽然目前还没有这两台车的市场销量数据。
从最新销量榜单来看，丰田卡罗拉已经掉到国内轿车市场37位，每月销量不到1万台，销量甚至不及广汽丰田的雷凌以及定位更高的丰田凯美瑞，由此可见丰田卡罗拉的市场竞争力确实越来越小了。
相比之下，卡罗拉锐放SUV销量或许是要好一点，单月销量达到12000多台，或许这也是让这台车优惠没有更大的原因，但不可否认销量好坏还是与优惠有关，对比之下，优惠更大的丰田锋兰达在更大优惠下却卖得比一汽丰田更好，包括雷凌也是如此，所以也能体现如今一汽丰田也愿意妥协了。
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