在竞争激烈的紧凑型车市场，除了大家热议的轩逸，朗逸，卡罗拉等日系和德系车型外，还有一款合资车型同样值得关注，那就是别克英朗汽车工业协会数据显示，别克英朗8月超越卡罗拉重回前三，仅次于轩逸和朗逸为了保持目前的良好态势，别克官方近期对英朗进行了升级
日前，笔者从官方渠道获悉，2021款英朗已经正式上市，新车推出4款配置车型，售价11.99—12.59万元，与老款保持一致作为年代改款车型，新车针对部分车型进行了配置和调整，比如在高配车型上增加了定速巡航等功能，动力方面延续了老款车型的动力组合
外观方面，2021款英朗延续了老款车型的造型设计，采用了别克标志性的飞翼式进气格栅，并被大面积的镀铬条装饰两侧大灯与格栅直接相连，扩大了整车横向宽度回旋镖式日间行车灯在灯腔内，提高了车辆的辨识度底部依然是黑色的贯穿式进气口
车身侧面，一条之字形腰线从前大灯延伸至尾灯，突出层次感，给整车以修长的视觉效果下面还有16寸双五铝合金轮毂
车尾，简洁的线条非常自然的修饰了尾部，两侧的尾灯也保留了原有的设计尺寸方面，全新英朗的长宽高分别为4609/1798/1486mm，而全新英朗车型的长宽高分别为4609/1798/1464mm，轴距为2640mm值得一提的是，全新英朗的车身尺寸并不优于几大竞品
车内部分是这次调整的重点新车虽然仍采用老款的设计布局，但车型车型换成了米色座椅，减少了吸热，提高了炎炎夏日的舒适性，此外，新的两款精英型还增加了多功能方向盘，定速巡航等两项实用功能，同价位更具性价比可惜的是，两款进取型的都把原来标配的USB音频输入功能改成了可选，对于部分目标消费者来说，并不是很友好其他配置，如HSA坡道辅助系统，EBW紧急制动提醒，博世ESP9.1电子稳定控制系统，ABS防抱死制动系统，TPMS智能胎压监测系统等都是标准配置
动力方面，新款依然延续了老款的动力组合全新英朗车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，峰值扭矩141n·m，全新英朗采用1.3T发动机+48V轻混系统，其中发动机最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱
总结:作为90年代的改款车型，2021款英朗车型相比老款变化不大，但也体现了官方的诚意其中，升级后的精英型性价比更高，而两款进取型虽然减少了一些配置，但价格相差不大，可能促使其消费者向精英型分流
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