2022年巴黎车展于近期正式拉开帷幕本次巴黎车展，大部分参展商都是法国本土品牌和来自Stellantis集团的品牌此外，本届车展上还出现了众多中国汽车品牌，其中不乏大家熟悉的新能源车型不仅仅是中华汽车品牌，本次车展其他品牌发布的新车型都呈现出电动化的趋势，而且大部分新车都是新能源车型接下来，让我们一起走进2022年巴黎车展，看看有哪些值得关注的新车
1.奔驰EQE SUV
本次巴黎车展，最重要的新车无疑是全新奔驰EQE SUV，这是首款基于EVA纯电动平台打造的中大型SUV正如它的名字一样，它是一款基于EQE轿车打造的纯电动SUV车型，所以你可以在整车设计中看到很多常见的设计理念，比如暗夜星阵封闭式格栅，智能数字大灯，弓形车身和3D螺旋尾灯等同时车内也是大家熟悉的大尺寸MBUX超联屏此外，在本次车展中，奔驰还发布了更为强劲的AMG版车型EQE 43 4MATIC SUV和EQE 53 4MATIC+ SUV，它们在普通版车型的基础上融入了许多AMG风格的设计元素
动力方面，EQE SUV采用EVA纯电动平台，应用400V电动架构，搭载由10个电池模块组成的NCM811动力电池有三种动力版本:350+，350 4MATIC和500 4MATIC其中500 4MATIC车型系统综合最大功率300 kW，最大扭矩858 Nm，WLTP续航里程547 km至于AMG版本，AMG EQE 53 4MATIC+ SUV的最大功率为460 kW，最大扭矩为950 Nm选配AMG DYNAMIC PLUS套装，功率提升至687马力，1000牛·米，0—100km/h加速时间3.5秒
2.标致408X
雪铁龙去年在国内推出了凡尔赛C5X车型，这次标致也推出了同样定位的408X新车在外观上采用了溜背式设计的跨界车造型，还融入了标致最新的家族式设计，如夸张的无边框进气格栅，犀利的前大灯，狮爪式后尾灯等车身尺寸方面，408X的长度为4690mm，轴距为2790mm，高度仅为1480mm，表现出相对低调的姿态
至于动力部分，408X将提供两个版本的标定插电式混合动力系统，以及传统的1.2T三缸发动机传动系统均匹配8速自动变速箱此外，新车未来还将推出纯电动版本根据消息显示，标致408X计划于2023年初全球上市，预计国内销售，并将于2022年广州车展亮相
3，吉普复仇者
Jeep在本次车展上进一步丰富了SUV产品阵容，发布了全新全电动小型SUV——复仇者，该车基于e—CMP平台打造总体来说，复仇者依然是标准的Jeep家族式设计风格，整体轮廓依然硬朗大气同时，新车还融入了纯电动汽车的前卫理念，如7孔前格栅的封闭式设计，亮蓝色细节涂装等当然，简洁是这款车的主要特点贯穿式空调出风口，全液晶仪表和悬浮式中控面板构成了中控台的基本造型设计
动力方面，复仇者推出了前置单电机车型，最大功率115 kW，最大扭矩260 Nm动力电池采用容量为54 kWh的电池组，WLTP续航里程为400 km此外，复仇者作为Jeep品牌车型，还将配备Selec—Terrain系统，陡坡缓降系统以及六种驾驶模式，在一定程度上可以提高车辆通过性此外，Jeep还计划在未来推出复仇者的双电机四驱车型
4，阿尔卑斯山A110 R/阿尔卑斯山A110 E—ternite
阿尔卑斯A110 R
阿尔卑斯A110 R
Alpine作为高性能汽车品牌，在本次车展上带来了性能最高的燃油车Alpine A110 R和面向未来的纯电动概念车Alpine A110 E—ternite阿尔派A110 R在阿尔派A110的基础上升级了大量碳纤维车身部件，包括18英寸碳纤维轮圈车身整体重量减少了34kg至1085kg，制动系统和空气动力学性能也有所升级动力方面，依旧采用1.8T发动机，最大功率300马力，峰值扭矩340牛·米传动系统匹配7速双离合变速箱
阿尔卑斯A110埃特尼特矿
阿尔卑斯A110埃特尼特矿
Alpine A110 E—ternite概念车的推出是为了庆祝Alpine品牌60周年，同时也展现了品牌在电气化方面的探索如果单看外观，阿尔卑斯A110 E—ternite与燃油版相比变化不大，包括标志性的四个独立大灯和轿跑但车身后部的客舱不再使用传统的内燃机，而是采用了来自雷诺梅甘娜E—Tech的纯电动动力系统，后置单电机布局，最大功率242马力，最大扭矩300牛·米，0—100公里此外，新车动力电池容量为60 kWh，续航里程约为420公里
5.新DS 3/新DS 7
DS 3
DS 3
本次车展上，作为法系车的豪华，DS品牌带来了中期改款的DS 3和DS 7两款车型主要针对外观和内饰的细节和配置进行了调整，比较明显的地方是更加犀利的前大灯组和更加复杂精致的前格栅这些变化大大提升了整车的气质
DS 7
DS 7
动力部分，两款车型都提供了丰富的选择DS 3提供1.2L汽油动力，1.5T柴油动力和纯电动动力三种版本DS 7提供汽油，柴油和插电式混合动力目前国内有DS 7的现款车型在售，但DS 3由于定位原因无法引入国内市场鉴于Stellantis集团CEO唐唯实曾表示，他所掌控的标致和雪铁龙品牌未来将在中国以轻资产运营，ds品牌在国内市场会走什么样的发展方向还没有定论中期改款的DS 3和DS 7能否进入国内市场还需要进一步观察
6.雷诺R5 Turbo 3E概念车
在本次车展上，雷诺还带来了一款融入雷诺5经典设计元素的纯电动概念车型新车是为了庆祝经典车型雷诺5诞生50周年而打造的与之前发布的概念车相比，此次发布的车型更具高性能魅力，车身覆盖了夸张的空气动力学设计车头配有大凸前唇和大尺寸引擎盖散热口，车侧采用了宽大的宽体轮眉和后翼子板进气口，以及宽度惊人的张力式轮圈，车尾以超大尺寸的尾部和较低的扩散器结束，实现了视觉效果和功能性的兼顾
至于内饰部分，融合了赛车元素和经典复古元素全液晶仪表由几块独立的小屏幕组成，三辐方向盘也有很强的复古赛车风格至于站在中央通道的液压手刹杆，可以瞬间感受到它的拉力赛血统当然，在动力方面，它也有着强劲的表现采用后置双电机，系统综合最大功率280 kW，最大扭矩700 Nm0—100km/h加速时间仅需3.5秒此外，容量为42 kWh的电池组布置在地板中央，从而创造了类似于中置发动机结构的车辆重量比
7.宾尼法利纳·南胡夫
当然，宾尼法利纳最出名的是其设计公司的身份本次车展，宾尼法利纳与法国新造车公司NamX联手，共同推出氢燃料电池SUV——NAMXHUV这款车型将于2025年第四季度交付，售价从6万欧元到9.5万欧元不等外观设计方面，宾尼法利纳融入了非常前卫的风格前脸采用大三角形进气格栅，由十字形LED条勾勒，视觉效果十分新颖
当然，新车最引人注目的无疑是车尾可拆卸的储氢罐设计保险柜后部布置了6个储氢罐，单人可以拿起单个储氢罐，能量补充更加方便，弥补了加氢网络不完善的问题动力方面，NamX HUV将提供RWD后轮驱动版和GTH全轮驱动版系统综合最大功率分别为304马力和507马力，0—100km/h加速时间分别为6.5秒和4.5秒
写在最后
通过本次巴黎车展，不难发现目前法国和欧洲汽车品牌的发展趋势，新能源产品的生产比例有了很大的提高这也是实现各大品牌2025年电动化规划愿景的努力但由于一些原因，他们当中未来真正能进入国内市场的车型可能并不多，但这些车型的出现也在一定程度上为国内新能源汽车的发展提供了一些新思路
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