日前，比亚迪官方宣布调整王朝，海洋，腾势相关新能源汽车价格，提价幅度为2000元至6000元不等至于涨价原因，比亚迪表示主要是受国家取消补贴政策和电池原材料价格大幅上涨的影响
至于具体车型的调价幅度，还需要等待进一步公布不过，比亚迪也强调，2023年1月1日前用定金签约的客户，不会受到此次调价的影响这意味着消费者还有一个多月的时间下单买车
每年的第四季度都是车企冲刺全年销售目标的重要节点一个月前，特斯拉正式调整国产Model3和ModelY的价格，降价幅度超过万元
自2021年以来，特斯拉在华提价超过8次，涉及众多车型去年底，后轮驱动版Model Y一口气涨了21088元这是特斯拉几轮涨价后的首次降价，因此也被认为是特斯拉年底冲刺的重要表现
有观点认为，伴随着特斯拉的全面降价，国内车企将迎来年终大考事实上，特斯拉反复在涨价和降价之间跳来跳去，名义上的降价实际上涨了不少
比亚迪宣布涨价第一，出于成本考虑，比亚迪用自产电池自行消化成本在上游碳酸锂价格持续高企，国家补贴下降甚至取消后，最终不得不将成本转嫁给消费者，第二，也可能和年底冲刺有关
10月，比亚迪以超过20万辆的销量再次问鼎新能源车企榜首前10个月累计销量达139.28万辆，同比增长239%按照比亚迪此前120万辆的年销量目标，似乎没必要冲刺但鉴于明年补贴取消，新能源汽车涨价可能成为趋势，比亚迪提前通知消费者今年增加订单也就更容易理解了
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