周一的话，没事就说说前段时间租的RAV4。
这台车是2021年制造的2.0两驱乞丐版搭载了著名的M20发动机CVT，指导价17万多实际购买应该有折扣作为乞丐版，我很喜欢这种布艺座椅，没有天窗，塑料方向盘，手动空调，但是ACC和气囊跟高配没什么区别，实用主义至上虽然不是老款丰田的丝绒，但RAV4的织物座椅也做工精良，使用起来柔软舒适如果不考虑清洗难度的话，肯定比丰田那些做工逐渐粗糙，皮质不断缩水的中低端车型上的真皮座椅要好很多
这款车的前后排座椅和人体工程学都很受好评我可以在驾驶座上找到一个舒适的位置，坐起来时我通过了所有维度后排的靠背角度也很大但是丰田这几年用的大黑塑料真的是跌价，加上大电视无法吐槽，整个内饰一点质感都没有十几年前的凯美瑞，RAV4等车能给人一些精致的工业美感，而硬塑料也能给人一种浓郁廉价的味道现在这些廉价的丰田干脆把便宜贴在额头上虽然车本身很好用，但是有点追求质感的消费者可能会被劝退
关于开车首先要说的是这辆车状态不正常怀疑租车公司使用了粘度较高的廉价机油冷车油门反应慢且弱，不跟脚，怠速时甚至有异响热了之后还是正常的，这点我就不评论了等我有时间去4S开正常的试驾
但我想说的是，绝对力量真的一般以现在的车况，在川南山区国道上开车，偶尔会觉得动力不够经过严格的测试，大概需要12秒就能归零，不过好在市区开车还是比较轻快的
开车其他方面一般可以赞首先安静度好，然后转向手感细腻对于一辆SUV来说，在山路上行驶足够平稳车身动力表现还可以，在山路上开快点也能给人足够的信心这是该级别SUV最近十年最明显的相对进步上个时代的SUV经常忽悠震动过滤器在山区连续烂路表现不错，但在处理市区常见的颠簸时会有一点弹跳感
如果RAV4的正常车况能和亚洲龙2.0打个平手，那我觉得这车总体还可以但是动力表现和内饰质感都落后于竞争对手除了丰田发烧友和纯美式工具车发烧友，今天我想不出有什么理由买这辆车
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