伴随着汽车技术的不断发展和进步，车内的按键和显示屏越来越复杂多样。
不知道大家有没有问过中控台上这么多按钮是干什么用的"仪表板上的所有标志是什么意思""哪个能给玻璃除雾
除了日常使用的车内按钮，还有很多标志是新车主非常陌生的，也困扰着很多有经验的老车主。
今天我们就来详细讲解一下车内的钥匙和标志，看看它们到底有什么用处。
照明相关
相信大家都记得，考驾照的时候，灯光的使用是必考项目，可见其在驾驶中的重要性今天，我们的文章也从光的标志开始
通常德系和美系车型的灯光控制和调节都设置在方向盘左下方，logo也比较好理解上图以奥迪车型为例
没有大灯自动调节的车辆会配备手动调节旋钮，开启近光灯后，用转向灯杆向前推就可以转换成远光灯拉回时，远光灯闪烁，也就是俗称的闪灯很多车主在遇到车的时候经常用
了解更多:远光灯和近光灯的区别。如何正确使用远光灯
大家都知道，转向灯是左下右上。
左边的按钮是行车电脑调节的，可以选择显示油耗或者续航里程部分高配车型在转向灯杆上配备了车道辅助系统，可以监控前方路况，并在车辆偏离航道时通过方向盘振动提醒驾驶员
与德系和美系车型不同的是，日系和韩系车型以及我们的自主车都习惯将灯光控制集中在方向盘的转向杆上，但功能和logos都差不多，没有太多区别，这里就不赘述了。
车顶灯的识别和操作比较简单，其中当车内照明的按钮在中间位置时，车门打开时车内自动亮起，也可以通过左右两侧的按钮手动操作。了解更多信息:车内按钮插图
方向盘相关
有些带巡航控制的车型还会在方向盘后面加一个控制杆来设置和控制当然，其他车型的控制按钮设置在方向盘上或者其他地方，图标也差不多上图以奥迪为例您可以通过上下拨动控制杆来设置巡航速度，距离用于设置巡航距离，设置键可以设置车速并存储，恢复键可以调出之前存储的车速并以此速度巡航，取消键将取消巡航
对于以运动为导向的车型，换挡拨片将设置在方向盘后面。了解更多:如何使用换挡拨片
除了方向盘上常见的按钮，方向盘本身的位置也可以调节手动调节杆非常容易操作，而自动调节按钮通常设置在转向柱的左侧当然还有其他风格比如宝马就采用了小换挡杆的设计
仪表板标识
看完方向盘，让我们把目光移到仪表盘上虽然各个品牌都设计了各种仪表盘和行车电脑来展现自己的风格，但是上面的图标都是一样的只要知道它们代表了什么，以后不管遇到什么车都可以快速上手
一般来说，车辆的仪表板上有四个刻度盘最大的是转速表和速度计，较小的是水温表和燃油表
仪表盘上的小图标代表不同的含义，可以及时反映车辆信息对于车主来说很重要，应该充分了解和掌握
液晶仪表盘的内容安排更加自由多样。
当然，伴随着科技的进步，越来越多的车型会用数字显示代替表盘，比如行车电脑，液晶仪表盘等，可以及时显示油耗，平均油耗，平均车速，胎压，故障提示等，更便于司机阅读和掌握
中控台按钮
中控台大致可以分为两部分通常上半部分是车载多媒体系统，下半部分是空调控制区当然，也有少数型号是逆向设计的如今，车载多媒体系统越来越多样化，科技含量也在不断提高我们的介绍不可能面面俱到，只能选取最常见的关键来讲解
还有一些英文不是很懂的机型上的按钮上图中的科鲁兹就是典型代表
伴随着中控台的彩色触摸屏越来越普及，很多多媒体相关的控制按键也被集成到了屏幕中，使得中控台变得简单了很多，操作也和现在的智能手机差不多，使用起来更加方便。
空调控制区的设计也越来越丰富多彩，越来越个性化，但从不改变，车内空调只有自动和手动两种其中，自动空调在设定好温度后，只要车辆点火就会自动启动，非常方便，手动空调不能自动打开，我们需要手动调节
我选了一款有钱的宝马车型来介绍
说到循环模式，这里顺便给大家介绍一下现在所有的空调都有内外循环开关，其中内循环是指空调不再吸入外界空气，只循环加热，冷却，过滤车内空气适合在拥堵路况等废气增多的情况下使用，制冷效果非常好，外循环模式是不断吸入外界空气，适合在空气质量好的环境中使用但长期使用内循环会降低车内空气质量最好是内外循环交替使用高配车型上的自动模式就是为此而生它可以通过传感器自动感知外界空气中的有害物质，自动调节风门来控制进气量
部分车型还配有后排出风口，更高级的是后排独立空调，可以根据乘客的需求进行调节。
除了多媒体和空调的控制按键，很多车型的中控台附近都会出现驾控的相关按键，而且伴随着车型的升级，其功能会越来越多样化。
发动机自动启停系统是车辆在行驶过程中临时停车时自动关闭发动机，需要继续前行时自动重新启动发动机的系统，可以把堵车时一直踩刹车的右脚解放出来。
也有一些车型提供了比较全面的安全配置，虽然很少，我们也可以了解一下
一些车型还提供多种驾驶模式，从普通，经济和运动到四五种不同的模式，可以根据不同的路况进行调整。
此外，有些车型还配备了HUD平视显示器，也称为抬头显示系统，可以将一些行驶数据投射到前挡风玻璃或驾驶员前方的小显示屏上本来是航空航天机器上常见的飞行辅助设备，可以减少驾驶员眼睛离开路面的时间，进一步提高驾驶安全性
其他键
看完中控部分，我们把目光移到车内其他位置首先来看车门，主要是车窗和后视镜的控制
除了前面说的座椅加热和通风，通常在座椅侧面还有调节设置，部分高端车型还提供头枕调节和副驾驶座椅调节。
很多高配车型都配备了BLIS盲点监测系统，后视镜下还有感应装置当汽车从后侧驶来时，a柱上的闪光灯会提醒驾驶员
天窗控制有按钮式和旋钮式两种，图标都比较简单。
行李箱开关通常位于行李箱上。
另外还有一个气囊开关，不用的时候可以关闭气囊，避免意外浪费。
标签
现在的汽车已经不是方向盘和变速杆那么简单了越来越多的功能被加入，使我们的驾驶变得更加容易和方便与此同时，车内的按钮令人眼花缭乱而且今天对车内常见图标和按钮的介绍肯定不是最全面的还有很多品牌的个性设置不全，但是在不同的车型上，驾驶员能舒服就足够了希望对司机尤其是新手日常驾驶有所帮助
汽车内部按钮图
刚买车的新人经常会面临尴尬和郁闷的情况:想调节空调的温度，但不是太冷就是太热，找不到节奏，想开近光灯，但是雨刮器莫名其妙的工作，想打开后备箱的时候，引擎盖突然弹了起来可能新手们还是觉得特别委屈吧这些莫名其妙的按钮式驾校没教我，说明书不可能一页一页翻他们长得都很像，位置也太近了这不重要今天，我们就带你穿过这些看似复杂，不规则的按钮，让你不再受车内按钮的控制
按键不乱:分区布局触手可及。
即使你是一个对车内按键布局一无所知的全新车主，看完这张图也应该有个大概的印象另外，这虽然不是驾驶舱按键布局的铁律，但基本是一样的毕竟习惯已经延续了几十年这些按钮通常根据需要和相关性排列
一般车灯在中控台左侧，空调和多媒体在中控台中央，与性能和驾驶相关的一般放在排挡把附近，车窗镜都在车门上，座椅控制器通常位于座椅的侧面当然，以上都是常见型号，我们会尽量列出特例
照明部分:
灯光是最常用的功能之一，先说一下大灯控制主要有两个位置，欧系主要占据方向盘面板左侧，日韩系以左侧方向盘杆为位置其实两种方法各有利弊，只要互相适应就没有问题而且各种按钮的指示都是统一的，识别起来没有难度伴随着照明技术的发展，自动大灯，全天候灯，停车灯甚至夜视系统越来越普及幸运的是，这些灯光标志一般都非常生动比如夜视系统就是车道上方的一弯新月，一眼就能看到
多媒体控制:
多媒体的一部分是品牌建立个性的地方，但总体来说，基本是一样的毕竟，你们都或多或少使用过CD，收音机或DVD等家用设备车载设备只是这些配置的主人，消费者一般没有什么入门难度
另外，高端品牌一般都有自己独立的人机交互系统，有单独的控制杆，旋钮或者平板但这些制度通常都有各自的特点，不可能在一篇文章中完全体现出来，也与本文的主旨不符，所以我就不单独介绍了
空调和舒适性功能:
空调是日常使用中最常用的功能，几乎每天都在使用但是，你可能只知道每天开空调就能得到凉爽的空气，而对每个按钮和旋钮的作用可能就不那么了解了让我们仔细看看
无论是手动还是自动空调，我们都可以选择内外循环内循环是指空调系统从车内吸入空气，外循环自然从车外吸入空气如果长时间在市区开车，或者遇到沙尘大风天气，一定不要开外循环，否则车内空气只会越来越差一些有空气过滤系统的车辆可以适当放宽
窗户，门和玻璃控制:
与门窗相关的功能键一般都在门上，比如中控，车窗升降，后视镜等而日韩控制后视镜的按键一般都是放在方向盘左侧的仪表盘上另一个特殊的例子是奔驰，它把座椅调节和座椅记忆一起放在车门上调节起来真的很方便，不用伸手下去
座椅相关控制:
虽然座椅是我们必须触碰的部位，但与之相关的按钮并不多我们通常有手动调节座椅和电动调节座椅电动根据可调灵活度可分为4向，8向，12向等我们常见的车型主要是手动或者8向电动调节此外，中高端车型还具备座椅按摩等功能
与绩效相关:
座椅再舒服，还是用来帮我们开车的既然开车，各种与性能和驾驶操控相关的功能自然非常重要这个按钮一般分布在排挡手柄附近，方便驾驶员在不离开排挡手柄太远的情况下控制车辆性能
当然，性能和驾控也各有侧重比如家用车侧重于自动泊车，电子手刹等便利功能，性能车和跑车大多配有运动模式，悬挂硬度等调节功能SUV在这里，当然是四驱模式和越野模式控制另外，四驱模式有很多种形式，体现在车内的按键上有一个简单的可以自动解决，复杂的是一排排按钮原来的那个还是保留了机械式的分动箱杆
方向盘，驾驶相关:
总结:虽然车的设计不一样，但是车内的操作按钮基本都是这样的但这些只是目前最常见的，难免有疏漏如果你想彻底了解你的车的各种功能，当然你要仔细阅读你的车的说明书
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