典型的轿车具有三箱外形，但新普锐斯看起来是一个流畅、连续的外形。
当前的普锐斯 是具有很多“风格”的车辆的一个例子，但最糟糕的是，它的金属板材变形且比例简陋。
普锐斯 以其领先的混合动力技术和油耗而闻名，但 2023 年的新版本也使这款车在美学上对购物者具有吸引力。
以前有过车辆重新设计未达标的例子，但丰田凭借其大胆而大胆的设计方法在新款普锐斯上取得了成功。
当我开始从几个人那里收到同样的信息时，我就知道出事了。丰田最近推出的2023 款普锐斯引起了轰动，人们只需要快速浏览一下就可以理解其中的原因。这辆车太棒了，我不是说以前的车是这样的。
当前的普锐斯 是具有很多“风格”的车辆的一个例子，但最糟糕的是，它具有扭曲的金属板、奇怪的图形和简陋的比例。2023 普锐斯简直帅气、干净、时尚，是丰田自拥抱“设计”以来做出的最佳设计宣言。太好了。
不难理解是什么让它如此。与2022款普锐斯相比，新车更低更宽，但真正的故事在侧面。挡风玻璃要快得多，它的着陆点在汽车上更靠前。
结果似乎是从挡风玻璃顶部到前挡泥板的一条不间断的线，这是中置引擎异国情调所渴望的。这在四门轿车上是闻所未闻的。
虽然典型的轿车具有三箱外形，但新款普锐斯看起来是一个流畅、连续的外形。此外，对于一贯看起来不够疲劳的汽车，新款普锐斯提供了 19 英寸的车轮，黑色的车轮开口饰件赋予它受欢迎的以车轮为导向的特征，减少了先前汽车的视觉沉重感。
最近，丰田一直在陶醉于一些时髦的前端设计，其中一些采用了当前的“无格栅太大”的方法。新款 Prius 令人耳目一新，因为它的
更令人惊讶的是，普锐斯以其领先的混合动力技术和非凡的油耗而闻名，更不用说丰田典型的可靠性——它一直以这些品质而不是外观为卖点。
这辆新车看起来如此不同，就好像它的项目简介交给了另一家公司来执行，具有不同的文化和一系列优先事项。如果丰田认为需要用新电动汽车的冲击来弥补其在混合动力车上的赌注，人们只能推测发生了什么。
或者，也许这是设计部门的一项提案，希望真正把事情搞混。无论哪种方式，这不仅仅是对 Prius 的简单重新设计，而是对产品的重新定位，这很可能会吸引以前从未考虑过的买家。想象一下，一辆漂亮的普锐斯。
这种情况并不经常发生。通常，制造商会按一定的进度改进设计。
寻找可能具有可比性的东西，有人可能会争辩说C8 Chevy Corvette与其前身完全不同，但它是在一个新的中置引擎平台上驱动新的部分。此外，前车看起来仍然很棒。
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