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新春腾粉购车礼助力看一汽奔腾T55如何大展宏“兔”

编辑:肖鸥  时间:2023-03-03 18:08  来源:易车网   阅读量:7104   

买车该选自主品牌还是合资品牌,这是一个老生常谈的问题。如果放在十年前来说,合资品牌确实有很大的产品优势,但时过境迁,自主品牌早已实现了弯道超车。今天我们找来指导价10.49万元的一汽奔腾T55 1.5T自动卓跃款,对比指导价10.48万元的捷达VS5 280TSI自动悦享型,来一场10万级紧凑型SUV,自主与合资的较量。

光影折学3.0加持 奔腾T55造型更符合国人审美

奔腾T55采用了“光影折学3.0”设计语言,“数码雨滴”格栅造型与第三代B70非常相似,长短不一的竖向镀铬条犹如天空中飘落的雨滴,不仅造型精致度出色,也带来了强烈的视觉冲击力。“戈”型前大灯同样充满设计感,三角状的LED日行灯带与中网上方的银色饰条进行了视觉上的衔接,丰富了车头的整体感。

捷达VS5采用了捷达专属的设计语言,六边形中网加入了丰富的点阵式镀铬元素,整体以“V”字造型扩散呈现,带来一定的视觉张力。前大灯以“开眼角”的方式与格栅一体相融,造型融合度做得不错,但无论质感还是辨识度都不及奔腾T55。

虽然两车同属于紧凑型SUV定位,但奔腾T55在几何尺寸上全面领先于捷达VS5,让用户在心理上能占到更多的“便宜”。除此之外,奔腾T55的轮胎尺寸也要比捷达VS5大一号,规格达到了245/45 R19,搭配玲珑绿行4X4 HP系列轮胎,也能带来不错的排水和静音效果。

奔腾T55的尾部设计较为简约但又不失动感,尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,“戈”字形灯带与头灯遥相呼应,无论是白天还是黑夜都能带来出色的点亮辨识度。双边四出的排气布局非常炸裂,搭配带有扩散器造型的红色下护板,丰富车尾层次感的同时,也进一步强化了运动属性。

相比之下,捷达VS5的尾部造型要显得中庸很多。棱角分明的尾灯造型看起来十分犀利,呈“Y”字形的灯腔结构点亮效果还不错。排气管采用了隐藏式布局,造型比起奔腾T55含蓄很多,但也巧妙利用了贯穿式包围来提升力量感。

奔腾T55配备时尚联屏 配置更丰富

奔腾T55车厢采用了环抱式座舱设计,最引人注目的还是7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的一体式联屏,车机搭载了D-LIFE 5.2车联网生态系统,能够支持在线导航、音影以及上网功能。

捷达VS5车厢依旧充斥着浓郁的大众气息,中控台偏向于驾驶员一侧,体现了“以驾驶员为中心”的座舱理念。不足之处在于科技配置过于简陋,仪表采用的是双圆盘+行车电脑的传统组合,8英寸液晶仪表只有高配车型可以选装,并且8英寸中控屏也不支持上网、OTA和语音控制,基本没有娱乐功能。

在安全与辅助配置方面,捷达VS5比奔腾T55多出了疲劳驾驶提示和前驻车雷达,但奔腾T55的配置相对更全面,同时还配备了可开启全景天窗、运动外观套件和远程启动功能。

在科技与舒适配置方面,奔腾T55同样是全面领先于捷达VS5,尤其是7英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、前排手机无线充电、前排座椅加热等等,把年轻人最为看重的配置都安排上了,而车联网和OTA升级的加持也极大提升了车机的可玩性。

奔腾T55动力更强劲 底盘强调舒适性

两车都搭载了涡轮增压发动机,但奔腾T55的排量、功率以及扭矩明显都更胜一筹。7DCT湿式双离合变速箱的换挡平顺性更高,也更省油,NEDC综合油耗仅为6.6L/100km,略低于捷达VS5。另外,奔腾T55后悬采用了多连杆独立式结构,在行驶质感以及乘坐舒适性方面都更有优势。

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