导读 与大型老式 V8 发动机不同，电动机不会产生很大的噪音。这对于豪华车或日常通勤者来说很好，但对于 1,000 马力的2022 GMC Hummer EV Pickup来说有点问题。GMC 希望为悍马车主提供发自内心的体验，这就是这家汽车制造商与 Bose 合作打造更令人兴奋的音响系统的原因。悍马皮卡中的标准 14 扬声器 Bose 环绕声系统采用了该公司电动汽车声音增
与大型老式 V8 发动机不同，电动机不会产生很大的噪音。这对于豪华车或日常通勤者来说很好，但对于 1,000 马力的2022 GMC Hummer EV Pickup来说有点问题。GMC 希望为悍马车主提供发自内心的体验，这就是这家汽车制造商与 Bose 合作打造更令人兴奋的音响系统的原因。
悍马皮卡中的标准 14 扬声器 Bose 环绕声系统采用了该公司电动汽车声音增强 技术的首次量产应用。这个系统不仅仅是播放音乐;它会注入 Bose 所说的定制设计的推进声音。
GMC Hummer EV 提供感官刺激以及令人难以置信的公路和越野性能，总工程师 Al Oppenheiser 说。声音的感觉是一个重要元素，我们向 Bose 的长期合作伙伴寻求专业知识，帮助我们在适当的声学精度与驾驶员输入之间取得平衡，同时又不影响享受近乎无声的电动汽车体验。
该系统使用专有的 Bose 算法与车辆数据混合，以消除来自电动机的不需要的噪音。然后，它提供不同的驾驶模式，根据情况发出不同的声音。正常驾驶会发出一层微妙的音频纹理，地形模式会增加更重的低音，而越野模式会产生更深沉的隆隆声。当然，它对于音乐来说也应该听起来不错。
就像我们在梅赛德斯-AMG EQS 上所经历的那样，悍马在其Watts To Freedom 发射控制模式下会产生一种特殊的声音，这使得卡车在短短三秒内从 0-60 mph 加速。悍马创造了一种戏剧体验，让驾驶员为即将到来的加速做好准备。随着自适应空气悬架降低其高度，电吉他即兴演奏和反馈的精心组合与低音炮振动相结合。如果体验与梅赛德斯一样，那应该非常棒。
Bose 公司副总裁 Peter Kosak 表示:在 GMC Hummer EV 等令人敬畏的车辆中推出我们最新的声音解决方案既令人兴奋又收获颇丰。驾驶这辆超级卡车简直令人瞠目结舌，我们迫不及待地想让消费者感受和听到它的感觉。
我们期待在本月晚些时候驾驶新的 GMC Hummer 皮卡并亲自聆听 Bose 系统。
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