对于五菱车来说，MPV虽然不是它的本命产品线，但也有了多年的MPV造车经验，并且它旗下的MPV车型多数都以实用为主。MPV本身的车体结构为其创造了大空间优势，所以空间就是这类车型的价值。在有大空间的基础上，人们可以选择家用，也可以用来装载物品。五菱佳辰作为家族中的全新MPV，这款车型以人们的生活为中心，它没有给出极致舒适，但却能够囊括了人们的乘坐需求和载物需求。
五菱佳辰的等级处在紧凑级范围，所以它的车身体量并不大。并且它还是家族新推出的车型，也是银标战略的一员。这款车型的外观设计延续了简约风格，因为采用了契合当下审美的设计方式，所以它呈现出了清爽的设计效果。它的前格栅面积并不小，中网采用了V型镀铬饰条，纹理和它的银色车标契合，过渡处理比较自然。两侧的灯组则是狭长轮廓，它的灯组结构并不夸张，车头两侧带有显而易见的棱角效果，因此从它正面看，整车并没有臃肿感。
这款车型目前有两个版本，分为智享豪华型和尊享旗舰型，这两个版本都属于自动挡车型，并且动力相同。前者的指导价是9.18万元，后者的指导价是9.98万元，两者有着8千元的差价，这样的差价具体表现在了配置层面。低配车型用到的是卤素光源，可以选装LED光源，同样的，低配车型没有标配日行灯，但是有着可选装的条件。而顶配车型直接用到了LED大灯，它标配了日行灯。如今还有小部分车型在有日行灯的前提下还坚持配备前雾灯，其中就包括五菱佳辰，这款车型的前雾灯是全系标配，虽然前雾灯属于卤素光源，但也足够使用，后期维修成本也会低一些。
五菱佳辰的车长有4.785米，轴距2.76米，所以车身体量并不算大，但比常规紧凑级车型的体量要大一些，1.76米的车高也为其营造出了较为厚重的体型。它的车门属于常规手动开启类型，通常这类体量的MPV都不会用到侧滑门。但它全车的电动车窗都带有防夹手功能，如果家中有孩童在车上，还能避免被车窗夹到手，增加了操作安全性。此外，五菱佳辰全系的外后视镜都带有加热功能，如果在雨雪季节，外后视镜加热还能提升镜面清晰度，减少视线受阻。顶配版本多出了一项后视镜电动折叠功能，低配车型的外后视镜需要手动折叠。
这款车型的尾灯营造出了一体式贯穿布局，但尾灯中间的镀铬区域属于装饰条，并不能点亮。两侧的独立尾灯也带有明显的设计感，相较于我们印象中的传统尾灯更具新鲜感。此外，该车全系都没有电动尾门的配置，它的尾门需要手动开启。五菱佳辰属于7座车型，但因为车长受限，在三排座椅正常使用状态下，它几乎没有尾箱空间，想要放置行李，需要将第三排折叠。
此外，这款车型全系都给出了1.5T排量，这套动力对于该车型来说已经足够使用，它的动力有147Ps+250N·m，而五菱佳辰本身是以家用为主，所以它的动力够用就可以，在动态中不会产生小马拉大车的感觉，并且涡轮增压的后期爆发力强，可以带来充足的推动力。而它全系标配CVT无级变速变速箱，在城市中操控也更便捷。
总结:
五菱佳辰是一款适合作为城市代步出行使用的MPV，自动挡的操控优势可以使其在爬坡路段也能拥有轻松操控，对于新手用户也会比较友好，没有手动挡爬坡那么考验技术。它的七座布局也可以灵活使用，如果第三排用不到，也可以折叠起来形成尾箱空间，同时也具备着乘坐应急能力。如果家用，可以考虑它的顶配版车型。
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