一汽-大众之前已经推出了很多款车型，它们优秀的产品力以及豪华的内饰都给人留下了相当深刻印象。所以在一汽-大众发布探岳X后，大家对这款车型也是非常期待，都想知道这款车型的实际驾驶感受如何。下面就来让我们分析一下这款车吧。
实物比照片好看外观设计及内饰，一汽-大众探岳X是属于那种实物比照片好看的车子，从照片中你或许会觉得他比较笨重不协调，但当你自己亲眼看到时你会感受到车身线条的弧度以及档次感，当然，探岳X最具特色之处集中在车身中后部。车顶线条从B柱开始以优美的弧度“滑落”至车尾，独特的造型让这款车看起来十分的动感同样标新立异的，还有这款车的车尾。车顶弧线“滑落”至此，以一个微微上翘的小尾翼造型收尾。尾翼下方的能量晶体尾灯也很有看点，探岳X的这组尾灯造型有别于所有其它一汽-大众车型，由此也带来了独一无二的点亮效果。
做工精致的内饰内饰方面，探岳X和之前推出的车型一样都有着很很好的做工和高级感，有着一汽-大众的传统高级感。内部空间非常充足，尤其是后排空间不会给你压抑的感觉，这款车在座椅设计也偏向于个性化，前后排座椅都提供了一定的包裹性。在黑科技方面也是不弱于人，这款车有着手机无线充电和座椅加热，而且有着10.3英寸的全液晶仪表和9.2英寸的中控屏，360度全景影像让你有着一双天眼。在氛围灯以及内饰照明上下了番功夫，夜晚可以呈现更好的氛围。多媒体功能性上也能满足脱离手机的使用需求，还为iPhone用户提供无线CarPlay这个实用功能。
出色的动力系统这款车还搭载着一套出色的动力系统。2.0T涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速箱的组合，动力面前即使普通模式下也能有着非常强劲的动力，运动模式下就显得非常暴躁了，会让你感受到“跑车”的加速感，无论在哪种模式下换挡速度和响应速度都很迅速。在比较平整的路况下探岳X很舒适，有一些很小的颠簸和不平整路面也不影响它的行驶，都能过滤掉，但大的颠簸场地内无法体验还是得等后续感受。相比起来给我印象最深的是隔音和振动控制，这级别最近开的也比较多了，在加速时它的地板没有振动，开起来路噪和风噪控制的也不错，这样的表现可以给人不错的第一感受，这也是我说舒适是主旋律的一个重要部分。
各方面表现都不错总体而言，探岳X作为一汽-大众目前的旗舰车型，不仅驾控感受流畅，并且通过内饰材料以及丰富的功能设计营造出了更好的品质，在有着鲜明风格特点的同时提供了均衡的产品力，代表着豪华品牌向上突破的决心。对于重视驾控，追求个性，同时还需要兼顾一定档次感的消费者而言，探岳X称得上是这一价位区间绕不开的产品。
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