关注美系车的消费者应该都知道，最近几年在中国市场的表现很不乐观，销量一年不如一年。其中，雪佛兰品牌在美系车型中的表现算是比较惨的了。为此雪佛兰也按捺不住了，科鲁泽优惠3.5万元，开拓者优惠1.5万元，作为主力SUV车型的探界者更是优惠5万左右。
这样让雪佛兰旗下车型拥有着较高的性价比，所以今天我们来聊聊雪佛兰探界者，看看它的产品力又将如何，是否值得购买。
售价方面，定位为中型SUV的雪佛兰探界者，厂商指导价为16.99-23.99万元，其实这样的售价区间在同级车型中已经算是比较厚道了。但是我们通过对山东、河南地区雪佛兰探界者车主实际成交价追踪，发现了雪佛兰探界者目前在售11款车型最高优惠达到5万元，实际成交价格为13.49-18.99万元，听起来是否有些不可思议，因为雪佛兰探界者的销量一直处于尴尬局面，所以不得降价求销量。
其次就是它的外观设计了，全新的雪佛兰家族化元素带来了耳目一新的视觉印象，标志性的分层式中网格栅在这台RS版本车型上使用了蜂窝网状的设计，以继续保持它鲜明的运动气息，而重点在于全新的分体式LED头灯组视觉辨识度和精致度都得到了一定程度的提升，并且全系车型均采用了全LED的光源。
车侧丰富的线条勾勒，仍然展现出一台美式SUV该有的力量感，值得注意的是高配车型将会使用19英寸的黑色烤漆铝合金轮圈也更加契合整台车的运动风格。车尾显得很厚实，并且纯黑的配色会给人一种深不可测的霸气感，而尾灯内部也采用了分体的设计，与前大灯呼应，尾部还有黑化的动力标识以及红色RS标识，看起来非常酷。另外，车尾最吸睛的设计便是双边共四出的排气布局，虽然是“二改四”的装饰，但的确会给人很强的震慑感。
底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架，并且高配车型提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构。它的悬架阻尼整体偏硬朗，这也与雪佛兰品牌一直强调的运动性相契合，路感较为清晰，转向的指向性很好，操控在SUV车型上算得上不错了，在经过坑洼路面或起伏较大的烂路时，车内乘客并不会感到太强烈的纵向抛离感，减振器的压缩和回弹响应很快，调校的十分到位，而这样的设定在当下也很符合不少消费者喜好。
尺寸方面，新车的三围尺寸分别为4646/1843/1688mm，轴距2725mm，美系SUV的乘坐感受向来很舒适，前排座椅还有电动腰托功能，身高178厘米的体验者在驾驶席头部有一拳的空间表现。而前排座椅保持位置不变，后排腿部剩余空间为两拳，头部剩余空间为三指左右。
座椅方面，打孔真皮座椅配上红色缝线与整车运动气息相结合，并且座椅支持电动调节、通风及加热功能。后排座椅与前排材质相同，舒适性配置提供了空调出风口、双USB接口以及带有杯架的中央扶手，全景天窗不仅让车内拥有了不错的采光和通透感，而且还具备了通风换气的作用，相较于这个级别车型来说属于常规配置了。
后备厢容积为431升，后排座椅靠背支持4/6比例放倒功能，而放倒第二排座椅之后它的后备厢容积最大可达1505L，并且与后备箱形成纯平的空间，这样一来的设计也符合国内消费者的用车需求。
坐入车内，内饰并没有像它的外观那样具有运动氛围和力量感，而它的中控台依然是雪佛兰经典的飞翼式布局，从三辐式的多功能方向盘到一体化的运动仪表，再到8英寸的中控液晶显示屏设计在如今的汽车市场中并任何优势可言。不过在用料方面还是挺厚实的，使用大面积软性搪塑材质进行包裹并且细节上加入了黑色钢琴烤漆以及金属镀铬件进行点缀从而烘托出不错的质感。
动力层面上，搭载了1.5T发动机、2.0T+48V轻混系统，与之匹配的则是6挡手自一体变速箱/9挡手自一体变速箱，最大马力分别为169Ps、237Ps、最大功率分别为124kW、174kW、最大扭矩分别为250N·m、350N·m，这样的动力参数也表明了雪佛兰探界者拥有在不错的动力表现，完全可以应对我们日常通勤时对动力的需求。
写在最后:通过以上对雪佛兰探界者的全面体验来看，就可以看出它是一款实力出色的合资SUV车型，尤其是结合20万以内可以购买顶配超高性价比，在我们看来还是非常值得购买的。如果您预算15-20万想购买一款SUV车型，那么真心建议您可以关注一下雪佛兰探界者。
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